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陶瓷煤倉襯板

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产品说明

行業運用

因超高分子量聚乙烯這種性能優良的熱塑性工程塑料,其制成品板材在不同領域得到廣泛的運用

料倉、溜槽襯里

在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中,通常由于物料結塊、架橋或凍結而受阻,解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問題的最佳形式。因為用超高分子量聚烯材料襯里具有如下優點:

高耐磨和極低磨擦系數,防止物料架橋時流動受阻;

極低吸水性。它不被水所潤濕,不受物料濕度的影響。因此,物料不會在襯里壁上,或特別是露天作業,也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起;

符合衛生標準。超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。因此,允許用于與食品和藥品接觸的場合。

 襯里的應用事例

應用場合

襯里材料

介質

應用結果

氧化鐵礦貯斗

超高分子量

聚乙烯板材

氧化鐵

顆粒度:80%<30

20%細粉<100

產量:13000/

使用一年后,沒發現磨耗、粘結和架橋現象。

燒結廠的礦石貯倉

超高分子量

聚乙烯板材

礦石

顆粒度0-1,水分4-7%

使用一年后,板材表面磨耗深度約0.5mm),沒有發生粘結或滯留現象。

煤加工輸送溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

原煙煤

顆粒度:

0-0.25-0-0.5

灰份:25%

硫:4%

產量:600/

使用兩年后,沒發現磨耗、粘連、滯留或架橋現象。

煤碳輸送料倉

超高分子量

聚乙烯板材

帶有煤灰和煤漿和煤炭

顆粒度:0-1/4

產量:3000/

使用五年后,沒發現明顯磨耗

潮濕的硫酸鈣溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

濕的硫酸鈣

顆粒度:泥漿狀

該溜槽位于運輸帶下面,通過該溜槽喂料,把硫酸鈣進一步加工。襯里使用一年后,沒有現明顯磨耗,也沒發生粘結、滯留現象。

船倉車箱的襯里

超高分子量

聚乙烯板材


一般的散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。


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